Каталог продукции
8 800 100 51 57бесплатный вызов
Каталог продукции
Каталог продукции

Тесты

И вправду «БИГ». Тест бензиновой инверторной мини-электростанции Elitech БИГ-2600Р

USB-зарядка для смартфона весом 37 кг … «Как тебе такое, Илон Маск?» Впрочем, мощности этой «зарядки» хватит, чтобы «взбодрить» даже внезапно севший в пути аккумулятор «Теслы»!

USB-зарядка для смартфона весом 37 кг … «Как тебе такое, Илон Маск?» Впрочем, мощности этой «зарядки» хватит, чтобы «взбодрить» даже внезапно севший в пути аккумулятор «Теслы»!

По этой ссылке мы изуча­ли «чемоданные» инверторные генераторы Honda и Yamaha, отметив, что у обоих этих уважаемых производителей имеется всего по две модели в таком формате — у первого бренда на 0,72 и 1,8 кВт номинальной мощ­ности, а у второго — на 0,72 и 1,6 кВт. Счи­тается, что парой моделей с такими харак­теристиками перекрываются потребности туристов, дачников и разного рода мобиль­ных ремонтников с инструментом неболь­шой мощности — тех, на кого и ориентиро­ваны «чемоданные» инверторы. Но есть и концепция более широкого охвата. Такую философию в этом сегменте техники исповедует Elitech. У этой марки в сегменте «чемоданных» инверторов пред­ставлено аж четыре модели с номинальной мощностью 0,9 | 1,7 | 2,3 | 3,1 кВт.

 

Нюанс в том, что Honda и Yamaha реши­ли для себя остановиться на массе устройства до 20 кг — близкая модель на 1,7 кВт у Elitech весит практически столько же. Но вот следу­ющие модели в ряду Elitech уже значитель­но тяжелее. И аббревиатура БИГ в индексе (Бензиновый Инверторный Генератор) как нельзя полнее соответствует сущности этих машин: 2,3‑киловаттный генератор и тем более 3,1‑киловаттный — реально увесистые и довольно-таки габаритные, особенно для «чемоданчика»! Без малого 37 и 39 кг, заправ­ленные топливом и маслом.

 

Закидывать такие в багажник и тащить в руке на какое-то существенное расстоя­ние — задача для сильных духом и телом, иными словами, не для каждого. Elitech на такой случай предлагает решение в виде лёг­кой тележки с двумя колёсами и ручкой (от­дельный аксессуар, артикул 0105.001600), чтобы можно было не нести генератор, а ка­тить за собой.

 

Для тех, кто нуждается в повышенной вы­ходной мощности в чемоданном закрытом корпусе, такие модели — отличный выбор. Тем более что выбор-то, по сути, невелик, многие бренды намеренно ограничивают потолок своего ассортимента относительно маломощными и лёгкими «кейсами».

 

Мы изучали «чемоданы» повышенной мощности на модели Elitech БИГ‑2600 Р. Со­гласно данным производителя, это 2,3 кВт номинальной мощности и 2,6 кВт — макси­мальной.

 

Elitech БИГ‑2600 Р

Бензиновая инверторная мини-электростанция

  • ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ: номинальная — 2,3 кВт; максимальная — 2,6 кВт
  • НАПРЯЖЕНИЕ, СИЛОВЫЕ ВЫХОДЫ: 2х220 В (16 А); постоянный ток 12 В (8,3 А); USB 5 В/1 А, 5 В/2 А
  • ДВИГАТЕЛЬ: 4,6 л. с.; 4‑тактный бензиновый 1‑цилиндровый воздушного охлаждения; 125 см³
  • ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 7 л
  • ЗАПУСК: ручной
  • АЛЬТЕРНАТОР: инверторный
  • ЗАЯВЛЕННЫЙ УРОВЕНЬ ШУМА: 58 dBA
  • ВРЕМЯ НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ (среднее): 5,8 ч
  • ГАБАРИТЫ: 590x305x505 мм
  • ВЕС: 31,0 кг
  • ЦЕНА (Москва, октябрь 2021 г.): 49 540 руб

 

Elitech БИГ‑2600 Р — реально тяжёлый и крупный генератор. Рукоятка очень тол­стая, даже для крупной ладони, так что упо­мянутая выше тележка, пожалуй, будет очень уместна даже за дополнительные деньги. Впрочем, если сосредоточиться на поговорке, что своя ноша не тянет, и учесть, что «чемода­нов» с такой высокой мощностью очень мало, обычно её могут обеспечить рамные генера­торы, куда более проблемные в плане перено­ски… то уже вроде и ничего, вполне удобно.

Панель управленияВид со снятой основной крышкой

Компоновка генератора классическая. Электрическая часть находится на перед­ней панели, где расположились две ро­зетки на 220 В, 12‑вольтовый выход и два USB-разъёма. Кнопка на «морде» — всего одна: для глушения мотора. Кнопки «экоре­жима», как часто бывает («эко» не от слова «экология», а от слова «экономия» — тихий режим автоматического снижения оборо­тов при малой или отсутствующей нагрузке), здесь нет.

 

На корпусе генератора расположены три съёмные крышки. Одна, крупная основная, на боку, с надписью «крышка сервисного доступа», под которой скрываются мас­ляная горловина, карбюратор, воздушный и топливный фильтры. Вторая — вспомога­тельная, рядом с основной, без каких-либо надписей. И лючок с исчерпывающей над­писью «крышка доступа к свече зажига­ния» — сверху. Заглянем под них последо­вательно.

 

Начнём с основной. Открывается она с по­мощью крестовой отвёртки. Под ней мы ви­дим в первую очередь карбюратор, но не про­стой, а весьма интересный! Это карбюратор Ruixing 127, у которого вместо сектора дрос селя под тросик стоит шаговый моторчик. Это система поддержания оборотов под нагрузкой — но более быстрая, чем механи­ческий центробежный регулятор, устанавли­ваемый на большинство мотоблоков, и более стабильная, не зависящая от упругости пру­жин и загрязнений.

 

Также на карбюраторе реализован авто­подсос. Рукоятки ручного управления воз­душной заслонкой на Elitech БИГ‑2600 Р нет, что весьма удобно — при запуске достаточно открыть топливный кран и сразу тянуть тро­сик стартёра. Манипуляции с перекрытием и открытием воздушной пусковой заслонки тут не нужны.

 

Далее под основной крышкой мы видим то­пливный фильтр. Крошечный элемент, кото­рый при необходимости легко сменить даже без инструмента, разжимая проволочные пружинные хомутики. А вот с воздушным фильтром история интересная — он, разу­меется, есть, его хорошо видно (пластиковый корпус-короб прикручен к карбюратору), но открыть его для замены или промывки фильтрующего элемента без полного разбора корпуса генератора невозможно. Конструк­ция, в общем, не эксклюзивная — буквально недавно при изучении Yamaha EF2000iS мы столкнулись с тем же самым — доступа вла­дельцу генератора к воздушному фильтру нет и обслуживать его не требуется.

 

Ну и ещё один важный элемент — это мас­лозаливная горловина. Как и все подобные машины, БИГ‑2600 Р поставляется без масла в картере, перед использованием его необхо­димо залить по уровень горловины.

Заливная горловинаНиша блока управления запуском

 

Рядом с основным сервисным люком нахо­дится ещё один лючок, безымянный, доступ в который также требует отвёртки. Одна­ко ничего нужного пользователю под этой крышкой нет, лючок откровенно непонят­ный. Даже с точки зрения сервис-инженера под ним нет никаких узлов, на какие можно воздействовать. Виднеются несколько разъё­мов и краешек электронной платы инвертора, где детали торчат из слоя защитного компаун­да. Вероятнее всего, некий сервисный разъём для подключения диагностического оборудо­вания.

 

Ну и третий лючок — самый простой и по­нятный. Он расположен сверху, открывается опять же после отворачивания винта с кре­стовой головкой и предназначен для замены свечи.

Вид со снятой вспомогательной крышкойКрышка доступа к свече зажигания

К сожалению, конструкторы многих бюд­жетных генераторов не уделяют должного внимания металлической окантовке ниши, из которой выходит наружу пусковой трос. Эту же особенность в полной мере имеет и БИГ‑2600 Р. Заводить мотор желательно аккуратно, следя за тем, чтобы трос не касал­ся кромок ниши, вытягивая его слегка под углом, а не вверх.

 

Заливная горловина оснащена неболь­шой канавкой для сбора пролитого топлива, а пробка — воздушным клапаном, препят­ствующим разрежению в баке при работе и появлению запаха бензина из бака при простое.


РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

 

Проверяем генератор на нагрузочном стенде, состоящим из набора мощных ламп накаливания, проверенных с помощью ваттметра (большинство ламп накалива­ния имеют реальную мощность процентов на 10 выше, чем указано на колбе). Elitech БИГ‑2600 Р не подвёл — выходная мощность строго соответствует заявленной! Генератор продолжительно работает даже с максималь­ной нагрузкой в 2600 Вт, а на 2700 Вт «ухо­дит в защиту» (нагрузочный стенд можно регулировать с шагом 100 Вт). Порядок — всё честно!

 

Теперь уровень шума. По этому параме­тру, конечно, бюджетные генераторы уступа­ют более дорогим. А 2,6‑киловаттный Elitech БИГ‑2600 Р явно относится к бюджетным, несмотря на стоимость в 49 500 рублей. Ведь, к примеру, инверторная Honda EU22i в та­ком же «чемоданном» формате и с макси­мальной мощностью 2,2 кВт стоит уже «дале­ко за сотню» тысяч.

 

Бюджетные генераторы обычно облада­ют более «гулкими» корпусами и склонно­стью к лёгкому резонансному дребезжа­нию — это часть факторов, объясняющих более доступные цены, дело житейское и в общем-то не критичное. Мы измерили уровень шума со стороны приборной пане­ли и со стороны выхлопа на холостом ходу и под нагрузкой, на расстоянии 5 м. Получа­ем такие результаты:

 

  • без нагрузки — 88 dB;
  • под полной нагрузкой — 90 dB;
  • без нагрузки (выхлоп) — 81 dB;
  • под полной нагрузкой (выхлоп) — 89 dB.

Сами по себе значения уровня шума не имеют особого смысла, он появляется при сравнении с результатами тестирования в та­ких же условиях другого генератора. У нас та­кие цифры есть — можно сравнить с Honda и Yamaha (см. статью в этом же выпуске). Elitech более шумный и по результатам изме­рений, и «на слух» — это и не удивительно. Но в сравнении с рамными генераторами намного тише. А в сравнении с упомянуты­ми выше Honda и Yamaha – мощнее, и сто­ит намного дешевле. С учётом этих факторов повышенный уровень шума уже не воспри­нимается как что-то, заслуживающее при стального внимания.

 


Тест провёл Евгений Балабас

Источник https://master-forum.ru


все тесты

Тесты продукции

USB-зарядка для смартфона весом 37 кг … «Как тебе такое, Илон Маск?» Впрочем, мощности этой «зарядки» хватит, чтобы «взбодрить» даже внезапно севший в пути аккумулятор «Теслы»!

Поучи жену… забор варить! Тест сварочных инверторов (проведен редакцией «Потребитель» летом 2010 года).

Тест сварочных инверторов (проведен редакцией «Потребитель» летом 2010 года).
Материалы на форуме www.master-forum.ru

Место проведения теста - Ростовская область, г. Азов, независимая территория, где происходит производство сварочных инверторов ДОН-150, ДОН-200.
Ни один из аппаратов не был специально подготовлен или специально заказан на заводе изготовителе к этим исследованиям. Все аппараты были выписаны со складов или взяты на время тестирования из магазинов наших партнеров.

Статьи

При проведении работ по укладке плитки практически всегда возникает необходимость раскроя материала, закругления или обрезки краев. Из-за хрупкости и твердости керамики ее невозможно разрезать каким-либо инструментом, кроме специальных плиткорезов.

Ушм (неквалифицированные пользователи используют для ее обозначения жаргонное слово «болгарка») с питанием от аккумулятора используются в случаях отсутствия доступа к электросети, сложности его организации или желания пользователя избавиться от мешающего кабеля питания. Это может происходить как во время выездных строительных и ремонтных работ, так при работе на труднодоступных участках. С развитием технологий такие УШМ стали практически неотличимы от проводных моделей по возможностям и могут составить им конкуренцию.

Современное строительство невозможно представить без использования особых смесей и растворов для закрепления или отделки. Для максимально быстрого и качественного приготовления таких материалов используются специальные устройства – строительные миксеры. Чтобы понять, какой строительный миксер выбрать, нужно примерно понимать принцип работы устройства, его предназначение и основные характеристики.